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摩托车传动链条关系生命,教你怎么维护调整

时间: 2019-01-14 08:40:37来源: 东华京津链条(北京)有限公司

摩托车传动链条关系生命,教你怎么维护调整


摩托车的传动系统是把发动机动力输出到后轮的传输装置,除了少数轴传动的车型以外(如长江750),大多数跨式摩托车采用的都是链条传动,踏板摩托车采用的是皮带传动。正确的安装和维护链条是保证传动系统正常安全工作的重要保证,一旦在高速行驶中发生链条卡顿或脱落,有可能会发生致命事故。今天我就谈谈如何安装与维护传动链条。





链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松,则该链条不能安装,应检查链条与链轮节距大小,找出原因。调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上,因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后,再按其刻度调整链条会进入一个误区,误以为齿盘链条在同一直线上,其实直线性已被破坏,所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒),万一发现问题应立刻校正,免除后患,确保万无一失。





安装时要注意检查链条的共面性,看有无轴向窜动,不允许有偏摆和倾斜现象,否则将会使传动机构及链条过早损坏。





链条连接轴背的卡簧必须卡入轴销的颈槽中, 以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧,其开口方向必须与链条的转动方向相反, 防止卡簧在运转中被碰撞脱落,导致链条断开。





安装好后的链条,应该有一个合适的松紧度,以手指稍微往上拉起一点则行,2到3公分,太紧也容易崩坏。





如发现链条太松,对中心距可调或有张紧装置的摩托车, 就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时,应更换新链条。





链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹, 应及时拆除并予以更换, 以免断链造成事故。要定期清洗链条、齿盘,及时加注润滑脂,如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时,一般是说明供油不足,润滑不良,要进行上油保养,上油时把车支架立起,然后响车让车转,在车转轴上抹上油,从一档到五档加小油门转,使油能充分润滑链条。








如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污,应及时用煤油或化油器清洗剂清洗。清洗完毕后一定要按上面的步骤涂抹机油。雨雪天和泥泞道路,更应加强链条及齿盘的维护,只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。





使用链条时,也应检查链轮轮齿的工作面,正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时, 则必须更换新的链轮。





如果摩托车链条有异响,一般是链条与齿盘接触摩擦所致,使用两年以上的摩托车,往往转动系统磨损也很大,必要时去修理部更换有关部件。





如果发现外链板和销轴端部有可见性损伤时,表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移,此时应及时采取措施,消除磕碰、摩擦等现象。





要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙,因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨,且上下运动灵活自如,只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。





后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的,同时配有缓冲胶套,由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定,所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷,摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移,位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一,应多加检查和注意。

东华京津链条(北京)有限公司创建于2009年9月,是东华链条集团在华北地区设立的专业“東華”(DONGHUA)、“自强(Zq)”和“盾牌(DP)”链条、链轮、齿轮、齿条、联轴器等各类传动件直销公司。东华链条集团现拥有杭州自强链传动有限公司等4家全资子公司,是一家包含链条、链轮、齿轮等多种传动产品的专业制造企业。多年成为全国民营500强企业。集团公司注册资金1.6亿元,总占地面积400余亩,总建筑面积25万平方米,设备3000余台套,年生产能力3000多万米。中国机械通用零部件工业协会链传动分会理事长单位。

东华集团凭借强大的实力,2003年收购杭州盾牌链传动有限公司和江苏常州东风农机集团有限公司、2007年收购江苏兴化齿轮有限公司、2009年收购德国百年链条企业KOBO公司、2010年参股日本EK公司。2009年先后在德国、荷兰、美国、英国、泰国建立销售公司。

东华现有“東華”(DONGHUA)、“自强”和“盾牌”三大品牌,“DONGHUA”牌商标已在美国、欧洲、日本等70多个国家及地区注册,“東華”于2008年被认定为中国驰名商标;“自强”牌链条为浙江省名牌产品、浙江省著名商标。公司主要生产各种规格的标准链条和非标链条,如输送链、不锈钢链、农机链等,销售网遍布全国。公司50%以上的产品销往海外,包括欧美、日本、东南亚等国家和地区。在世界许多一流企业里,都能看到东华链条的身影,如为江迪尔、纽荷兰、克拉斯、久保田、洋马等企业提供链条。

东华拥有强大的技术力量,400多名技术人员在公司内部设立的省级技术中心、东华院士工作站、东华博士后科研工作站平台上研制各类特种、高精度、高强度链条产品,实施汽车关键零部件模具计划、国家863计划项目,至今已累计开发8000多个品种,10000多种规格的链条,各类有效自主专利52项。开发的新产品包括航空链、各种农机链条、冶金链条、扶梯链条、高速齿形链条、汽车发动机正时链条、免维护链条等一系列具有较高技术水准和高质量的链条,其中汽车分动箱哈瓦式高速齿形链、航空链填补了国内空白,技术达到国际水平,取代了进口。东华集团连续多年作为中国链条行业唯一的企业代表,参加ISO/TC100国际链条标准的制订和修改,还与浙江大学、吉林大学、全国链传动标准化技术委员会、全国链传动研究所、浙江应用工程材料研究所、武汉材料保护研究所等国内知名高校和研究所建立了稳固的合作关系,并与全国链传动研究所合作成立中国第一个汽车链条研究所。

东华集团设备先进,拥有慢走丝线切割机、坐标磨床、电火花加工等高精度数控设备,保证模具加工达到一流精密水准;先进高效、环保的连酸连轧线是中国链条行业内最大的原材料改制设备。企业还建立了完善的质量管理体系,配置了先进齐全的检测和试验设备,自1996年开始就先后通过了ISO9002认证、ISO9001认证、API认证、ISO/TS16949认证、ISO10012认证。2008年获得“出口免验企业”称号。在生产上精益制造,充分运用各种先进的工艺和技术,从材料选择、改制到零件制造,从零件热处理到链条自动装配;从质量控制到产品检测和试验;从订单处理到售后服务,每个工序,每个环节,每个性能,东华都要求做到细致周到,丝丝入扣。

东华十分重视对环境的保护和节能降耗工作。产品从设计到成品全过程体现环保和节能降耗。2002年,东华在行业内率先通过了ISO14001环境管理体系认证, 之后又通过了清洁生产和循环经济审核,获得了“浙江省绿色企业”称号。

“不断开发和满足客户的需求是我们永恒的追求”

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